| オンロード |
 |
まずは、山口辰也を始めとしたアドバイザーが先導し、サーキットのピットイン、ピットアウトの仕方から、サーキットのライン取りを一緒に走行して学びます。いいイメージを身体で覚えてもらった後は、アドバイザーが受講者の後ろを走行しながら、ライディングをチェック、それぞれに合ったレベルでアドバイスをします。 |
 |
 |
ある程度走ったら、もう少しレベルを上げたホールドの仕方をバイクを止めた状態で指導します。下半身の力をステップに入れることで上半身の力が抜ける感じを体験してもらいます。ライディングする際、外側の足に力を入れることによって、ホールドする感覚、荷重、抜重というオフロードセクションとの共通点が分かるはずです。ここでは写真を撮ったりして自分のライディングフォームを確認してもらったりもします。 |
| オフロード |
|
|
登りS字
スピードをつけて遠心力で曲がるのではなく、低速で走ることによってバランス感覚を養います。傾斜のある場所で行うため、後輪には、より荷重がかかっています。これは低速で走っていながら、スピードの出ているときと同じ状況となります。荷重が平地よりもかかっている状態なので、ステップワークで荷重をかけたり抜いたりししながら旋回、内輪差を考えながらリアタイヤの接地面を確保し、グリップ感を養います。ハンドルで曲がるのではなく、ステップワークで曲がるトレーニングになります。
|
|
|
下りUターン
左右のバランスだけではなく、前後のバランスを考えながら走ります。下り坂では前輪にかかる荷重が多くなるので、ボディアクション（体重移動）でフロントに負荷をかけないポジショニングを作り、後輪に荷重をかけ、フロントへの付加を軽減させます。S字同様に旋回はステップワークで曲がりますが、その先の加速につなげていくためのライン取りを考えながら、しっかり車体が起こしてから加速に移ります。この車体が起きるタイミングを計ってアクセルを開けていくのでアクセルワーク、クラッチワークの練習にもなります。
|
|
|
セクション走行
カード規制したセクションのコース幅内で、どのようなライン取りで走ればいいかイメージする目を養います。コース通りに走るだけではなく、路面状況に合った最善の方法を考えながら、それぞれのポイントで、どうすればグリップ感を得られるか、どうすれば安定したバランスを保ちながら走れるかを練習します。難所をいかに簡単に走ることができるかを考えることは、安全に走ることにもつながります。基本テクニックを応用し、自在に操ることができるように技量を上げていきましょう。
|
